Trang Fork-lift-UK này được dành cho đào tạo xe nâng và chạy đến hơn một nghìn trang làm cho nó trở thành trang web lớn nhất trên thế giới về chủ đề này.
Trang web này hoàn toàn miễn phí để sử dụng và bạn sẽ không được yêu cầu đăng ký hoặc tham gia bất cứ điều gì. Không có cookie để lo lắng và điều duy nhất tôi tính phí là bộ slide đào tạo xe nâng hoàn chỉnh của tôi. Website này đã tham gia vào việc đào tạo người điều khiển xe nâng trong hơn ba mươi năm và đã dành bốn mươi bốn năm trong ngành công nghiệp xe nâng bắt đầu sau bảng vẽ vào năm 1970. Nếu bạn muốn biết khi nào trang web này được cập nhật, chỉ cần nhập thông tin của bạn vào hộp bật lên khi nó xuất hiện. Bạn sẽ nhận được một bản trình bày Powerpoint miễn phí như một lời cảm ơn. Trên trang web này, bạn sẽ tìm thấy một loạt các thông tin về xe nâng và đào tạo xe nâng. Mỗi phần được mã hóa màu để bạn có thể biết bạn đang ở đâu. Các liên kết ở đầu các trang sẽ đưa bạn đến các phần chính của trang web. Dưới đây là các liên kết chính. Đào tạo xe nâng. Phần này chứa rất nhiều thông tin về chủ đề này và sẽ được quan tâm cho người hướng dẫn cũng như người vận hành. Ngoài ra còn có rất nhiều thông tin cho chủ sở hữu của xe nâng muốn theo kịp với khía cạnh đào tạo của mọi thứ. Cho dù bạn muốn biết về bài kiểm tra thực tế, bài kiểm tra viết, kiểm định đào tạo, đào tạo bồi dưỡng, vv đây là phần dành cho bạn. Bạn có thể làm một bài kiểm tra viết mẫu ở đây với các câu hỏi thực sự. (Điều này có sẵn trong tất cả các ngôn ngữ phổ biến). Các câu hỏi kiểm tra viết mới nhất có ở đây, một lần nữa trong tất cả các ngôn ngữ hoàn chỉnh với tất cả các câu trả lời. Hoàn thành, miễn phí, các khóa đào tạo xe nâng. Chúng bao gồm tất cả các bài học lý thuyết và thực tế cho xe tải đối trọng và tiếp cận với các khóa học cho telehandlers, xe tải pallet và sideloader. Ngoài ra còn có một khóa đào tạo giảng viên hoàn chỉnh bao gồm lý thuyết và thực tế. Vậy còn chần chờ gì nữa? Hãy tham gia ngay trang fork-lift-uk để đi lấy bằng lái xe nâng bây giờ!
0 Comments
Bước nhảy vọt khổng lồ của Google vào nền công nghiệp trò chơi trực tuyến trị giá 135 tỷ đô la8/22/2019 Vào thứ hai, Google đã tổ chức một sự kiện livestream để tiết lộ thêm thông tin chi tiết về Google Stadia, nền tảng phát trực tuyến trò chơi video dựa trên đám mây của công ty chuẩn bị ra mắt vào tháng 11 tại 14 quốc gia. Sự chuyển hướng này sang kinh doanh trò chơi điện tử là một bước chuyển lớn đối với gã khổng lồ công nghệ. Tuy nhiên, Google có một lịch sử buộc phải tiến hóa trong một số ngành công nghiệp. Tìm kiếm trên internet là một trải nghiệm hoàn toàn khác trước khi tự động hoàn thành. Dịch ngoại ngữ từng là một quá trình phức tạp và tốn thời gian trước Google Dịch. Trình duyệt Chrome đã thay đổi cách chúng tôi điều hướng trang web. Và Google Fiber đã thúc đẩy các nhà cung cấp internet khác tăng các dịch vụ tốc độ của họ. Bây giờ công ty có các trò chơi video trong tầm ngắm của nó. Và nó có thể là một trong những thị trường lớn nhất của nó cho đến nay. Ngành công nghiệp trò chơi video đã tạo ra doanh thu khoảng 135 tỷ đô la trong năm 2018, theo công ty phân tích thị trường Newzoo. Và GlobalData dự đoán thị trường sẽ đạt 300 tỷ USD vào năm 2025. Nó hoạt động như thế nào? Truy cập trực tiếp vào các trò chơi từ bất kỳ thiết bị di động nào, Stadia sẽ cho phép các game thủ chơi các trò chơi AAA ở cài đặt đồ họa tối đa trên hầu hết mọi màn hình - TV, PC, máy tính xách tay, điện thoại hoặc máy tính bảng - mà không phải lo lắng về việc mua bộ xử lý, đồ họa mới nhất và tốt nhất thẻ hoặc bàn điều khiển. Một số nhà xuất bản lớn, bao gồm Ubisoft, Bethesda, Electronic Arts, Take-Two Interactive Software và Warner Bros. đã có mặt trên tàu. Thay vì mua một trò chơi tại một cửa hàng bán lẻ hoặc tải nó trực tiếp vào bảng điều khiển của họ, người chơi sẽ bỏ qua việc tải xuống các tựa game với Stadia, phát trực tuyến chúng giống như một bộ phim Netflix. Tôi nghĩ rằng đây là một bước tiếp theo tự nhiên trong 20 năm đổi mới mà Google đã lái xe trong trung tâm dữ liệu, ông Phil Harrison, phó chủ tịch của Google và người đứng đầu Stadia nói. Chúng tôi thực hiện nhiều khoản đầu tư hàng tỷ đô la xây dựng mạng lưới của chúng tôi. Kiến thức và sự hiểu biết về các cách cơ bản mà các bit di chuyển trên internet là một trong những khả năng cốt lõi của Google. ... Chúng tôi là một trong số rất ít các công ty có khả năng xây dựng điều này. Người chơi có thể nhận Google Stadia miễn phí - cung cấp Google Stadia Base - nếu họ không có quyền truy cập vào các bản phát hành trò chơi miễn phí Stadia tựa. Với Google Stadia Base, người chơi nhận được tầng dịch vụ 1080p 60FPS với âm thanh nổi. Để có được tất cả các tính năng, như chất lượng hình ảnh 4K HDR, âm thanh vòm 5.1 và truy cập vào thư viện trò chơi miễn phí Stadia, người dùng phải trả 10 đô la một tháng cho Stadia Pro. Người chơi phản ứng hỗn hợp (Mixed-Reaction Player) Phản ứng với Stadia từ người chơi đã được trộn lẫn cho đến nay. Một số người thích ý tưởng có thể chơi game ngay lập tức trên bất kỳ màn hình nào. Một số người lo lắng rằng trải nghiệm chơi trò chơi đã được phản hồi nhanh như chơi một trò chơi trên Xbox hoặc PlayStation 4. Một số trong số đó dựa trên những lo ngại chính đáng về cách Stadia sẽ hoạt động khi tốc độ và tốc độ internet tăng lên, đặc biệt là vì rất ít người có thời gian thực hiện với nó. Nhưng nó cũng dựa trên một số mức độ trung thành với các nền tảng chơi game hiện có. (Lịch sử của người hâm mộ Xbox so với PlayStation giống như những người ủng hộ các đội bóng đại học đối thủ.) Harrison thừa nhận điều này nhưng nói rằng nó không phải là một thách thức không thể vượt qua. Bất chấp sự phổ biến của chế độ ăn kiêng dựa trên thực vật và mối đe dọa, công nghiệp thịt bò vẫn là vua ở Mỹ. Doanh số bán thịt bò, như một vấn đề của thực tế, tăng lên hàng năm. (Không phải vì nó hoàn toàn phù hợp với bài viết này, nhưng vì một số lý do, doanh số bán thịt bò xay đã tăng vọt.) Có phải chúng ta đang nhìn vào cái chết của da? Phần lớn da thuộc đến từ động vật thịt và bò sữa đã nghỉ hưu. Về cơ bản, nó là một sản phẩm phụ. Chất lượng da thay đổi khá nhiều, nhưng trong nhiều thế kỷ, da bò được xử lý và rám nắng là nguồn thu nhập quý giá cho người chăn nuôi. Theo Bloomberg, da thuộc từng chiếm khoảng năm phần trăm giá trị của động vật. Hôm nay? Ít hơn một nửa của một phần trăm. Các da được sử dụng để bán với giá 75 đô la trở lên hiện đang được bán với giá từ 10 đô la trở xuống, không được bán trong chuồng trại, hoặc đơn giản là bị loại bỏ, vì thiếu người mua. Da có một vài lợi thế chính, làm vật liệu. Nó linh hoạt và mạnh mẽ đến mức khó tin: gần như không thể xé toạc, chống lại (một khi được xử lý) với nước, cát và gió. Ngày nay, dĩ nhiên, nó có giá trị chủ yếu vì ý nghĩa của sự sang trọng, do đó ghế da trong xe hơi, giày da lạ mắt và ví. Bởi vì nó là một sản phẩm phụ, bạn có thể hy vọng tác động môi trường của da là thấp, nhưng thực tế thì không. Đối với một điều, nó giúp hỗ trợ ngành chăn nuôi gia súc, nổi tiếng chỉ là về ngành công nghiệp môi trường tồi tệ nhất có. Các phương pháp được sử dụng để điều trị và làm sạm da cũng khá nguy hiểm; Bloomberg cho biết phần lớn sản lượng da của Mỹ thực sự được gửi ra nước ngoài để xử lý, bởi vì việc xử lý này đủ khắc nghiệt để chạy theo luật pháp Mỹ. Vậy tại sao nhu cầu về da giảm nhiều như vậy? Một phần nó là do sự thay đổi thời trang và các lựa chọn thay thế đầy hứa hẹn. Da đơn giản là không có nhu cầu về thời trang hàng ngày nhiều như trước đây và các chất liệu khác đã chiếm lĩnh. Các vật liệu tổng hợp, như spandex, nylon và polyester (và pha trộn với các vật liệu từ thực vật như bông) đã trở nên đặc biệt phổ biến đối với các thương hiệu thể thao. Các loại vải ít được biết đến trước đây làm từ thực vật cũng đã cất cánh. Tất cả những điều đó làm tăng thêm nhu cầu về da. Bloomberg trích dẫn một số chủ trang trại nói rằng ngành công nghiệp da bò đã mất hàng chục triệu đô la, và những người đã bắt đầu cho đi những nơi ẩn náu miễn phí, hoặc ném chúng ra ngoài. Nguồn: ModernFarmer.com Bộ Công Thương đang đề xuất kế hoạch tổng thể nhằm phát triển ngành công nghiệp ô tô để trình Chính phủ vào cuối năm nay. Và trước đó, Bộ này cũng xin lập gói tín dụng 100.000 tỷ đồng để phát triển công nghiệp hỗ trợ, trong khi các chuyên gia và DN cho rằng, kế hoạch này chỉ làm ngân sách tốn thêm tiền mà không giải quyết được gì. Theo đề án của Bộ Công Thương, sau hàng chục năm, các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trong nước chủ yếu vẫn là linh kiện và chi tiết đơn giản với hàm lượng công nghệ trung bình và thấp. Các sản phẩm CNHT có hàm lượng công nghệ cao chủ yếu do doanh nghiệp (DN) có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) cung cấp. Cụ thể, trong ngành cơ khí, việc đầu tư của các DN đa số là gia công các công đoạn cơ khí đơn giản (dập, cắt, hàn, sơn…) rất ít DN thực hiện các công đoạn, sản phẩm có hàm lượng công nghệ cao như đúc, xử lý nhiệt, gia công bề mặt. Với lĩnh vực điện tử, DN mới đáp ứng được các chi tiết nhựa và bao bì. Theo Bộ Công Thương, để giải bài toán của Công nghiệp hỗ trợ (CNHT), sẽ hình thành gói ưu đãi khoảng 100.000 tỷ đồng dành cho phát triển DN CNHT. Gói này góp phần thực hiện mục tiêu đưa ra, đến năm 2020, sản phẩm CNHT của Việt Nam có khả năng cạnh tranh cao, đáp ứng 45% nhu cầu thiết yếu và tiêu dùng nội địa... Cụ thể, giải pháp của Bộ Công Thương đưa ra là: Hướng tới xây dựng chính sách thúc đẩy thị trường cho ngành hạ nguồn, chú trọng ngành ôtô, điện tử, dệt may, da giày, công nghiệp vật liệu, thu hút đầu tư; Bố trí vốn đầu tư xây dựng 3 trung tâm kỹ thuật hỗ trợ phát triển công nghiệp; Hỗ trợ tín dụng, xử lý môi trường, tháo gỡ vướng mắc thuế... Bên cạnh đó, vẫn còn tồn tại những bất đồng quan điểm ở một số cá nhân đặc biệt. Một thương nhân làm mặt hàng ô tô tại TPHCM tự tiết lộ điều này với tôi: “Để làm ra sản phẩm cuối cùng, cần có một loạt các quá trình sản xuất, chẳng có DN sản xuất chính, phụ gì. Vì vậy, bất kì chính sách ưu đãi nào cũng phải bắt đầu từ mặt bằng chính sách chung. Khả năng hỗ trợ thuận lợi cho doanh nghiệp phải bắt đầu từ việc thành lập doanh nghiệp, tiếp cận nguồn vốn vay, mặt bằng sản xuất, tuyển dụng lao động, tương tự như hỗ trợ chung cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ.” Ngoài ra vị thương nhân còn cho rằng: “Dẫn chứng thị trường xe máy ở Việt Nam, vị lãnh đạo này cho hay, mỗi năm có tới gần 4 triệu chiếc được tiêu thụ. Do sản lượng quá hấp dẫn nên các nhà máy lắp ráp được đầu tư. Khi có tín hiệu nội địa hoá, các nhà cung cấp tranh nhau mọc lên. Chẳng cần có chính sách nào gọi là "phát triển CNHT". Nguồn: Tienphong.vn Một nhà sản xuất pin xe nâng đang chuẩn bị khai trương chi nhánh mới tại Sherman, Bắc Mỹ. Eternity Technologies, thuộc sở hữu của Tập đoàn A1 Dobowi, được thành lập năm 2010, có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, sản xuất pin chuyên dụng cho xe nâng, và vừa được phê duyệt gói ưu đãi trị giá gần 200 nghìn đô la từ Tập đoàn Phát triển Kinh tế Sherman. Ưu đãi này nhằm mục đích giúp nhà sản xuất pin đầu tư 3,8 triệu đô la vào một cơ sở trên Fallon Drive. “Khi nhu cầu năng lượng của thế giới tăng lên, chúng tôi tin rằng những thiết kế pin mới, sáng tạo này sẽ cách mạng hóa ngành công nghiệp năng lượng được lưu trữ.”, Chủ tịch Hội đồng quản trị của SEDCO Brad Douglas cho biết trong một bản tin mới. Càng tuyệt vời khi thấy những công ty tiên phong như Eternity Technologies đầu tư vào điện tử ở trạng thái hydrocarbon truyền thống. Tương lai là chạy bằng pin với các thiết kế mới giúp lưu trữ năng lượng hiệu quả và an toàn. Sau khi thành lập, công ty đã nhanh chóng phát triển hoạt động ở châu Âu, Nam Mỹ và châu Á nhưng chỉ gần đây mới chuyển sự chú ý sang thị trường Hoa Kỳ. Chi nhánh Sherman sẽ đại diện cho vị trí đầu tiên cho công ty ở Hoa Kỳ Hội đồng quản trị SEDCO đã phê duyệt gói ưu đãi $ 190.000 trong cuộc họp định kỳ hàng tháng vào sáng thứ ba. Công ty Eternity Technologies đã nhanh chóng phát triển danh tiếng hàng đầu toàn cầu dựa trên hiệu suất của các sản phẩm pin nâng cấp tiên tiến của chúng tôi và chúng tôi mong muốn xây dựng doanh nghiệp của mình tại Hoa Kỳ và trở thành một phần của cộng đồng Sherman. Công ty lần đầu tiên bắt đầu trinh sát khu vực cho một địa điểm vào tháng Tư và tiếp tục làm việc với các đại diện của SEDCO, Chủ tịch SEDCO Kent Sharp cho biết. Công ty đã chọn một cơ sở rộng 40.000 feet vuông tại 2720 Fallon Drive, hiện đang bị chiếm đóng bởi nhà sản xuất thiết bị khoan Robit. Robit, người đã chiếm giữ tòa nhà trong hơn sáu năm, gần đây đã chuyển toàn bộ hoạt động sản xuất từ cơ sở Sherman sang Úc, Giám đốc điều hành Robit Time Sherman Ed Oakley cho biết hôm thứ Tư, trích dẫn việc tái cấu trúc toàn công ty. Với sự thay đổi, công ty Sherman đang chuyển từ nơi sản xuất lớn hơn sang một tòa nhà nhỏ hơn trên đường Baker. Oakley cho biết trang web mới sẽ đóng vai trò là trung tâm phân phối và bán hàng cho Bắc Mỹ. Với việc khai trương Eternity Technologies, Sharp cho biết công ty có kế hoạch đầu tư 3,8 triệu đô la vào thiết bị mới. Khoản thanh toán khuyến khích đại diện cho năm phần trăm khoản đầu tư mà công ty dự định thực hiện, Sharp nói. Khoản thanh toán từ SEDCO sẽ được thực hiện sau khi toàn bộ khoản đầu tư được thực hiện bởi công ty, ông nói thêm. Hiện tại, công ty có kế hoạch sử dụng 46 công nhân tại cơ sở trong suốt hai năm tới. Mức lương hàng năm cho những nhân viên này lên tới gần 40.000 USD, Sharp nói. Công ty dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động tại cơ sở mới của Sherman một thời gian vào tháng 9 hoặc tháng 10/2019. Một cách thú vị, bằng cách phân biệt nước cứng và nước mềm, bạn có thể biết ngay về vùng miền địa lý. Thế nhưng điểm khác biệt lớn nhất giữa nước cứng và nước mềm là gì? Mặc dù bạn có thể tin rằng nước chảy ra từ vòi của bạn cũng giống như nước chảy ra từ mọi vòi khác, nhưng bạn đã nhầm lẫn rồi đấy! Thay vào đó, nước được phân loại khác nhau theo độ cứng của nước. Nói chung, có sự phân chia Bắc/Nam về các thị hiếu khác nhau của các nước khác nhau, với cả người miền Bắc, người miền Nam và những người khác ở giữa tuyên bố nước của họ là tốt nhất. Nhưng một lần nữa, sự khác biệt lớn nhất giữa hai loại nước này là gì? Khái niệm về nước cứng? Nước cứng là nước có hàm lượng khoáng chất cao, đặc biệt là các ion canxi và magiê. Khi so sánh, nước mềm là nước mặt có chứa nồng độ thấp hơn các ion này. Nước cứng được hình thành từ nước mưa mềm tiếp xúc với mặt đất, buộc nó phải đi qua các loại đá mềm như đá vôi, thạch cao, phấn và thu thập khoáng chất trên tuyến đường của nó. Những khoáng chất này, phần lớn được tạo thành từ canxi và magiê cacbonat, bicacbonat và sunfat, biến nước mưa mềm tự nhiên thành nước cứng. Sự khác biệt trung tâm giữa nước cứng và nước mềm Đó là thành phần hóa học của nó. Trong khi các yếu tố của nó vẫn giữ nguyên, về mặt hóa học, nước cứng có các khoáng chất bổ sung như Canxi bicarbonate, Magiê bicarbonate, Canxi Sulphate, Magiê Sulphate, Canxi Clorua và Magiê Clorua. Trong khi đó nước mềm chỉ có xu hướng có thêm khoáng chất natri. Và những khoáng chất bổ sung này thay đổi cấu trúc của nước và có thể thay đổi hương vị và tác dụng của nó. Sự tích tụ của vôi và cặn trong đường ống và nồi hơi có thể có nghĩa là các khu vực nước cứng được yêu cầu phải làm mềm nước, bằng một quá trình hóa học, dẫn đến hàm lượng natri cao hơn. Sự khác biệt giữa nước cứng và mềm về sức khỏe là gì? Không có ảnh hưởng có hại cho sức khỏe khi uống nước máy cứng. Trong thực tế, trong suốt lịch sử, nhiều người đã tuyên bố rằng họ có nhiều lợi ích cho sức khỏe khi uống nước cứng hơn nước mềm. Nước cứng được cho là hỗ trợ đáp ứng nhu cầu ăn kiêng của bạn đối với các khoáng chất thiết yếu, chẳng hạn như canxi và magiê. Nó cũng có liên quan đến việc giảm tỷ lệ tử vong do bệnh tim mạch. Mặc dù có những lợi ích bên trong, nước cứng có thể gây hại nhiều hơn cho da và tóc của bạn. Tắm trong nước cứng có thể làm giảm độ ẩm để lại phía sau lớp màng khiến da và tóc cảm thấy không sạch khi chạm vào. Điều này có thể dẫn đến mức độ gàu tóc lớn hơn và các vấn đề về da khô hơn như chàm. Điều gì về sự khác biệt hương vị giữa nước cứng và mềm?Nước máy có vị khác nhau đối với mỗi người vì sự khác biệt về địa lý, khoa học và tính chủ quan. Kinh nghiệm của mọi người về hương vị của người Hồi giáo và hương vị của người khác về sự thay đổi nước dựa trên tuổi tác, di truyền và kinh nghiệm của họ - làm cho nó trở thành một trải nghiệm thực sự chủ quan. Tuy nhiên, những người không thích nước cứng cho rằng nó mang lại cho họ một cái miệng đầy phấn. Khi so sánh, mọi người thường cho rằng nước cứng đã được làm mềm hóa học có mùi vị kỳ lạ do clo được sử dụng làm chất khử trùng trong quá trình xử lý nước. Các khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất đối với vị giác này, đó là những người sống gần một nhà máy xử lý vì chất khử trùng còn sót lại có khả năng được nếm thử vì cần nước để có thể uống được. Các hợp chất hữu cơ tự nhiên, như axit humic, có thể phản ứng với clo và tạo ra một chất khử trùng hoặc làm se mùi vị với nước. Trong khi đó, nước mềm được cho là có ít hương vị của cải hơn so với nước cứng, nhưng những người thích nước cứng nói rằng nó có vị ít mặn hơn. Nước có nhiều khoáng chất có vị ít hơn mặn mặn đối với người vì nước mềm nồng độ natri đậm đặc, trong khi nước cứng được pha loãng với các khoáng chất khác. Hi vọng bạn đã có thêm hiểu biết và kiến thức về nước cứng, nước mềm. Hãy bình luận bài viết nếu bạn có thắc mắc gì nhé! Xe nâng đóng một vai trò tối trọng trong thế giới thương mại. Với quan niệm đó, việc giữ an toàn hàng đầu là điều nên được đặt ưu tiên hàng đầu. Theo thống kê cho thấy, có gần 100.000 vụ tai nạn xảy ra mỗi năm xung quanh liên quan đến xe nâng. Mặc dù một thương tích hoặc sự cố do sử dụng xe nâng không quá nhiều, có những công cụ và phương pháp có thể giúp tạo ra một môi trường an toàn và giúp tránh những sự cố xảy ra trong tương lai. THIẾT KẾ KHÔNG GIAN KHO BÃI LÀM VIỆC Việc thiết kế không gian là điều bắt buộc phải có khi bạn sở hữu một kho bãi. Vật liệu kém chất lượng hoặc lối đi thiết kế thiếu lô-gíc có thể là tác nhân chính gây ra tai nạn xe nâng. Nếu một cơ sở đang vận hành nhiều xe nâng, cho dù đó là cùng một mô hình hoặc các loại xe tải khác nhau, hãy đảm bảo thiết kế được xây dựng hiệu quả. Bên cạnh đó, nơi làm việc nên được tổ chức một cách trực quan và dễ quản lý. Điều này có thể giúp đóng góp cho một môi trường làm việc an toàn hơn. Bạn cũng cần phải xem xét mô hình của xe tải đang hoạt động. Nhiều xe tải không được áp dụng cho một môi trường cụ thể. Ví dụ, một chiếc xe tải hạng IV hoặc V chỉ quá lớn cho một lối đi có thể không phù hợp với khu vực được thiết kế cho xe loại II. Điều quan trọng là phải xác định đúng loại xe nâng cho một nhu cầu không gian làm việc cụ thể. ĐÀO TẠO KHÓA LÁI XE NÂNG Sẽ là một quan niệm sai lầm lớn nếu bạn cho rằng một chiếc xe nâng có cảm giác như lái xe hơi. Không chỉ có nhiều lốp xe nâng, mà mỗi lớp còn có ứng dụng và môi trường riêng mà nó phục vụ. Nhà tuyển dụng được yêu cầu đào tạo và đánh giá người vận hành xe nâng. Huấn luyện người vận hành thường bắt đầu trong lớp học để hiểu các nguyên tắc an toàn và các nguyên tắc cơ bản của vận hành và bảo dưỡng xe nâng, như cách thích hợp để lên xuống xe nâng và cách nạp nhiên liệu hoặc sạc pin. Sau khi đào tạo giáo dục hoàn tất, các nhà khai thác sau đó được hướng đến một tương tác thực tế với xe nâng, nơi họ được đưa vào một môi trường an toàn để đánh giá. Nó thường thực hành tốt nhất để đặt người vận hành trong một môi trường tương tự như những gì họ sẽ làm, để họ có thể được đánh giá hiệu quả. Nhà tuyển dụng cuối cùng được OSHA yêu cầu đánh giá hiệu năng của nhà điều hành tại nơi làm việc. Đào tạo lại cũng rất quan trọng đối với các nhà khai thác đã hoạt động trong lĩnh vực này trong một thời gian dài và được yêu cầu ít nhất ba năm một lần. Nhiều nhà khai thác đã kinh doanh trong một thời gian dài nhận thấy rằng rất nhiều thay đổi trong những năm qua, đặc biệt là liên quan đến công nghệ. Bộ kỹ năng đang thay đổi khi công nghệ trở nên tiên tiến hơn. Tất cả các trình điều khiển có thể được hưởng lợi từ một khóa đào tạo bồi dưỡng. Ngoài ra, kỹ thuật viên dịch vụ không chỉ cần đào tạo vận hành phù hợp mà còn đào tạo kỹ thuật phù hợp. Điều này cung cấp cho họ chuyên môn cần thiết để hiểu về cơ chế hoạt động, vị trí và chức năng phù hợp của các tính năng an toàn được thiết kế trong thiết bị và cách khắc phục sự cố, chẩn đoán và sửa chữa xe tải nâng một cách an toàn. Tiếp tục với bài viết phần trước, dưới đây là 3 mẹo bổ sung để sử dụng xe nâng thật an toàn và hiệu quả. 3. Giám sát người tập lái xe nâng thật cẩn thận, tỉ mỉ Có 7 mối nguy hiểm chính mà xe nâng thường gây ra cho công nhân trong một cơ sở: Xe nâng lấn chiếm không gian với hàng tồn kho và người đi bộ: Khả năng xảy ra tai nạn giữa xe nâng và người đi bộ tăng lên khi lối đi, lối đi và khu vực lưu trữ không được đánh dấu rõ ràng. Người đi bộ đi lang thang bị ảnh hưởng theo cách khác: Tai nạn có nhiều khả năng xảy ra khi người điều khiển xe nâng không lái xe với những hành vi tốt nhất. Vì vậy, hãy nhắc nhở người đi bộ cẩn thận hoặc tránh một khu vực hoàn toàn khi có một xe nâng chạy quanh gần đó. Tải trọng rơi xuống: Tải trọng xe nâng có thể lật khi người vận hành không lắp dĩa dưới pallet, hậu quả là tải bị mất cân bằng hoặc không bảo đảm hoặc khi người vận hành lái xe với tải cao hơn mức khuyến nghị. Biết được những nguy hiểm đó, người lái xe nâng có thể thực hiện một số bước để giữ an toàn cho bản thân và đồng nghiệp khi vận hành xe nâng. Chú ý: Theo dõi các giới hạn tốc độ được đăng, các dấu hiệu cảnh báo, giao lộ và vạch sàn. Người điều khiển cũng nên tránh xa những khu vực mà xe nâng bị cấm hoặc hạn chế. Để mắt đến nơi bạn đi tới: Luôn nhìn theo hướng bạn đi; nếu có tải chặn vô tình chắn tầm nhìn phía trước, hãy đi ngược lại. Thông báo cho người khác về sự hiện diện của bạn: Sử dụng còi tại các giao lộ và nơi người đi bộ có thể có mặt. Đảm bảo tải được cân bằng: Tải không cân bằng có thể rơi ra hoặc khiến xe nâng lật. Lái xe an toàn: Đảm bảo cả hai dĩa càng xa tải càng tốt trước khi nâng và lái với tải càng thấp càng an toàn càng tốt. 4. Đánh dấu ký hiệu lên sàn kho Các dấu sàn được sử dụng để xác định lối đi có thể là bất kỳ màu nào, miễn là chúng làm cho nó rõ ràng khu vực là một lối đi. Các vạch đánh dấu sàn nên từ 2 đến 6 mét. Mọi chiều rộng từ 2 mét trở lên được chấp nhận để đảm bảo tầm nhìn tối đa. Lối đi phải rộng tối thiểu 4 mét, hoặc rộng hơn ít nhất 3 mét so với thiết bị lớn nhất được sử dụng trong lối đi. Khi thích hợp hoặc cần thiết, tiêu chuẩn OSHA cho phép các cơ sở có bề mặt khác thường (như sàn bẩn) sử dụng vật liệu hoặc phương pháp khác ngoài sơn và băng keo (thường được sử dụng nhất trong các nhà kho và kho thông thường). Tiêu chuẩn OSHA đối với bề mặt đi lại và làm việc không đặt ra hướng dẫn nào cho các màu đánh dấu sàn cụ thể, nhưng tiêu chuẩn cơ quan đối với mã màu an toàn chỉ định rằng màu đỏ và màu vàng phải được sử dụng để đánh dấu các mối nguy vật lý. Màu đỏ dành cho các mối nguy liên quan đến hỏa hoạn (ví dụ: xác định thiết bị phòng cháy chữa cháy và thùng chứa chất lỏng dễ cháy), cũng như các công tắc, thanh và nút khẩn cấp trên các máy nguy hiểm. Còn màu vàng biểu thị sự thận trọng và để đánh dấu các mối nguy vật lý (bao gồm vấp ngã, té ngã và bị bắt ở giữa giữa). 5. Nâng cao an toàn trong không gian kho chứa (cơ sở vật chất) Giữ an toàn cho công nhân trong khi những người khác vận hành xe nâng là điều không dư thừa tí nào cả. Và dưới đây là một vài ý tưởng: Sử dụng hình ảnh trực quan: Biển báo an toàn, biển báo điều khiển giao thông tại các giao lộ, điểm đánh dấu lối đi và nhãn thủ tục xe nâng có biển báo là lựa chọn bạn có thể bắt đầu. Hãy cảnh giác: Những người làm việc gần đó nên theo dõi các dấu hiệu không an toàn hoặc mất cân bằng, lắng nghe tiếng còi, tránh xa những khu vực mà người đi bộ không được phép và có thể giao tiếp bằng mắt với bất kỳ người lái xe nâng nào trong khu vực. Vậy bạn sẽ sử dụng bí quyết nào trong 3 mẹo dưới đây cho kho xưởng của mình? Nếu bạn chưa đọc phần 1 “Mẹo lái xe nâng an toàn và hiệu quả”, hãy đọc ngay để tìm giải pháp hoàn hảo cho gian kho của bạn ngay! Dịch và biên tập bởi XenangHQVN |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |